氟胶板性能 永发橡胶诚信经营 绿色氟胶板性能

氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中的。26-41 氟胶在250 ℃下可长期使用，300 ℃下短期使用；246 氟胶耐热比26-41 还好。在300 ℃×100 h 空气热老化后的26-41 的物性与300 ℃×100 h 热空气老化后246 型的性能相当，其扯断伸长率可保持在左右，硬度90～95 度。246 型在350 ℃热空气老化16 h之后保持良好弹性，在400 ℃热空气老化110 min之后保持良好弹性，在400 ℃热空气老化110 min之后，含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1 ／2～1 ／3，强度下降1 ／2 左右，仍保持良好的弹性。23-11 型氟胶可以在200 ℃下长期使用，250 ℃下短期使用。

随着无铅和电喷装置等在汽车上使用，三氟胶板性能，燃油胶管的结构和材料变化很大，氟胶板性能，内胶层已用氟橡胶来代替橡胶，为了降低燃油渗透和进一步改进耐热性，内胶层多采用复合结构，即由氟橡胶和橡胶或酯橡胶组成，耐酸碱氟胶板性能，由于氟橡胶价格比较昂贵，因此氟橡胶层比较薄，厚度约为0.2～0.7 mm。这种结构燃油胶管已成为国外的主品。我国也已开发出这种氟橡胶为内层的胶管，并在桑塔纳、奥迪、捷达、富康等型号的轿车上使用。在技术含量较高的汽车发动机、变速箱、汽门油封方面，所选用的材料主要是氟橡胶、氢化橡胶等。氟橡胶和硅橡胶复合油封已成为的发动机曲轴油封。装卸车液压系统和大型装卸车液压系统连续工作时间长，油温及机件温度上升很快，普通橡胶不能满足其工作要求，而氟橡胶制品凭其优良的耐温性能，能满足各种苛刻的技术要求。伴随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车行业中的需求量也呈现出迅速增长趋势。

氟橡胶是含有氟原子的合成橡胶，绿色氟胶板性能，具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是目前所有弹性体中耐介质性能好的一种，且有的耐天候老化性能及耐臭氧性能。其主要品种之一与偏二氟乙烯的共聚物，国外商名viton，另一种是三氟和偏二氟乙烯的共聚物，国外商名Kel-F（橡胶），它们耐温高，Kel-F应用温度为205℃，耐腐蚀性优良，耐各类酸（包括中浓度的氧化性酸），但耐溶剂性不及氟塑料，在化工方面可用于耐高温和防腐蚀环境，也可作为橡胶涂料和胶粘剂。氟橡胶可替代需要防腐蚀处理的，但F4喷涂法及衬里法不能操作的中大型设备，从成本角度看，氟橡胶防腐也较F4防腐造价低。

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